opennia.com – นิสสัน อี-พาวเวอร์ นวัตกรรมไฮบริดที่มาจากโรงงานในไทย. โรงงานประกอบของนิสสันในบางเสาธง ประเทศไทย เป็นฉากหลังของความสำเร็จในการจัดการบทบาทสำคัญของนิสสันในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โรงงานแห่งนี้ได้เติบโตขึ้นเป็นองค์ประกอบสำคัญในระบบนิเวศยานยนต์ในท้องถิ่นจากเพียงศูนย์การผลิต.
โรงงานแห่งนี้เป็นที่รู้จักในชื่อ บริษัท นิสสัน พาวเวอร์เทรน ประเทศไทย จำกัด (NPT) ไม่เพียงแต่เป็นโรงงานผลิตเท่านั้น แต่ยังเป็นศูนย์กลางการกระจายสินค้าเชิงกลยุทธ์ ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการจัดหายานพาหนะสู่ตลาดอาเซียน ด้วยการพัฒนานี้ โรงงานแห่งนี้ยังได้รับสถานะเป็นศูนย์กลางการผลิตของอาเซียน และกลายเป็นฐานสำคัญสำหรับโมเดลกำลังที่เพิ่มขึ้น.
ความสำเร็จของโรงงานแห่งนี้เกิดจากการนำเทคโนโลยี e-Power ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกพร้อมกับ Nissan Kicks SUV ขนาดกะทัดรัดคันนี้ ซึ่งปรากฏตัวครั้งแรกในปี 2020 ถือเป็นก้าวแรกสำหรับเทคโนโลยีไฮบริดของ Nissan อย่างไรก็ตาม Kicks เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของซีรีส์รุ่นอื่นๆ เช่น Note, X-Trail และ Serena ซึ่งนำเทคโนโลยีนี้ออกสู่ตลาดโลกด้วย.
นิสสัน อี-พาวเวอร์ นวัตกรรมไฮบริดที่มาจากโรงงานในไทย
ตั้งอยู่ในบางเสาธง ใกล้กับตัวเมืองกรุงเทพฯ บทบาทของโรงงานนิสสันในประเทศไทยได้รับการเสริมความแข็งแกร่งในชื่อ บริษัท นิสสัน พาวเวอร์เทรน ประเทศไทย จำกัด (NPT) การมุ่งเน้นไม่เพียงแต่ในด้านการผลิตเท่านั้น แต่ยังเป็นผู้เล่นหลักในการตอบสนองต่อความต้องการของตลาดอาเซียนที่เกี่ยวข้องกับอินโดนีเซีย มาเลเซีย สิงคโปร์ ฟิลิปปินส์ เวียดนาม และไทยด้วย.
ความโปร่งใสในกระบวนการผลิตของ Nissan ได้รับการตระหนักเพิ่มเติมเมื่อ OTO Media Group ได้รับคำเชิญพิเศษให้ชมกระบวนการประกอบระบบส่งกำลังโดยตรง การเยี่ยมชมครั้งนี้ไม่เพียงแต่ให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับวิธีการทำงานของระบบการผลิตของนิสสันเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความจริงจังของแบรนด์ในการสร้างความไว้วางใจ ด้วยความโปร่งใสและการอุทิศตนเพื่อคุณภาพ.
จุดสนใจที่โรงงานที่ 1 นิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย (NMT) ซึ่งได้รับการยอมรับว่าเป็นฐานการผลิตหลักของนิสสันในประเทศไทย คือจุดกำเนิดของชุดแบตเตอรี่สำหรับ Kickse-Power กระบวนการนี้ไม่จำกัดเพียงการติดตั้ง แต่เกี่ยวข้องกับการประกอบโมดูลแบตเตอรี่ตั้งแต่เริ่มต้น ห้องเฉพาะที่มีการควบคุมอุณหภูมิและความสะอาดอย่างเข้มงวดเป็นการตอกย้ำความมุ่งมั่นของนิสสันในด้านคุณภาพและความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย.
ขั้นตอนเหล่านี้ไม่เพียงแต่มีบทบาทในการรักษาคุณภาพเท่านั้น แต่ยังช่วยป้องกันความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น เช่น ความเสียหายหรือการลัดวงจรอีกด้วย กระบวนการทั้งหมด ตั้งแต่การประกอบชุดแบตเตอรี่ไปจนถึงการรวมเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าและตัวถังรถ ดำเนินการแยกกันที่โรงงาน 1 NMT โดยเน้นความปลอดภัยและประสิทธิภาพการผลิตสูงสุด.
การอภิปรายเกี่ยวกับ Nissan Powertrain Thailand ให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับมิติของสิ่งอำนวยความสะดวกนี้ ด้วยพื้นที่อาคาร 47,816 ตารางรอบ โรงงานแห่งนี้ไม่ได้เป็นเพียงสถานที่สำหรับการผลิตชุดแบตเตอรี่เท่านั้น แต่ยังเป็นสถานที่สำหรับประกอบเครื่องยนต์สันดาปภายใน ระบบส่งกำลัง และส่วนประกอบการตัดเฉือนต่างๆ ภายในบริษัท เช่น เสื้อสูบ เพลาข้อเหวี่ยง และฝาสูบ.
อ่านด้วย : การขับเคลื่อนสู่ความปลอดภัย: ความคิดริเริ่มอันกล้าหาญของภูเก็ตในการควบคุมการเสียชีวิตและปกป้องนักเดินทาง.
นิสสัน อี-พาวเวอร์ นวัตกรรมไฮบริดที่มาจากโรงงานในไทย
ความหลากหลายในการผลิตที่ NMT สามารถเห็นได้จากการประกอบเครื่องจักรประเภทต่างๆ ไม่ใช่แค่แบตเตอรี่ HV (ไฟฟ้าแรงสูง) เริ่มต้นจากเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ 1.0 ลิตร (HR10DET) ไปจนถึงเครื่องยนต์ดีเซล 2.3 ลิตร (M9T) โรงงานแห่งนี้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการรองรับความต้องการของตลาดที่หลากหลาย.
โรงงาน 1 NMT ซึ่งมุ่งเน้นไปที่รถยนต์นั่งส่วนบุคคล ผลิตกลุ่มผลิตภัณฑ์ต่างๆ รวมถึง Kickse-Power และ Almera ในทางกลับกัน โรงงาน 2 ในคอมเพล็กซ์เดียวกันเน้นไปที่รุ่นเครื่องยนต์ดีเซลเช่น Terra และ Navara (Single Hack, King Cab, Double Hack) ด้วยการทำงานร่วมกันของโรงงานสองแห่ง นิสสัน ประเทศไทยสามารถรักษาสมดุลระหว่างตลาดภายในประเทศและบทบาทระดับโลกได้ด้วยการส่งออกรถยนต์ไปยัง 54 ประเทศและส่วนประกอบของรถยนต์ไปยัง 18 ประเทศ.
การเยี่ยมชมพิเศษของ OTO Media Group ไม่เพียงแต่ให้ภาพรวมที่ครอบคลุมของกระบวนการผลิตเท่านั้น แต่ยังเน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นของ Nissan ในด้านนวัตกรรม เทคโนโลยี และความยั่งยืน ด้วยฐานการผลิตที่เติบโตอย่างต่อเนื่องในประเทศไทย นิสสันกำลังเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มากขึ้น โรงงานประกอบรถยนต์บางเสาธงไม่ได้เป็นเพียงแหล่งกำเนิดยานยนต์เท่านั้น นี่คือศูนย์กลางของนวัตกรรมและความเป็นเลิศที่แสดงถึงก้าวของนิสสันในการเผชิญกับอนาคตยานยนต์ที่ท้าทาย.